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Photographer's Note

Acitrezza 15/06/2008
In occasione di un autoraduno di auto storiche, mi son trovato dinanzi a questo splendido esemplare di Dune Buggy, un'auto che ni ricorda il periodo della mia adolescenza.
In questo periodo nella provincia di Catania ci sono svariati tipi di raduni d'auto ed č facile quindi in questa occasione vedere auto che normalmente č difficile incontrare.

Fu Bruce F. Meyers, un costruttore californiano laureato all’Art Center School di Los Angeles nonché esperto ideatore di modelli ed utensileria in fibra di vetro per imbarcazioni, che progettň la prima vera Dune Buggy di serie della storia: la Meyers Manx che, nell’ottobre del 1964, veniva venduta in kit al costo di circa Ł. 400.000. La Manx aveva i parafanghi alti ed il passo corto come la Kubelwagen mentre la linea era dell’italiana "Jolly". La sua struttura inizialmente utilizzava un telaio ed una carrozzeria originale mentre la meccanica era della Volkswagen. Nonostante le sospensioni, il motore, il cambio ed i freni fossero del Maggiolino, i costi per la costruzione in proprio specie del telaio erano alti per cui di tali vetture ne furono prodotte appena 12 dal 1964 al 1965 e nessuno di questi fu esportato. Per ridurre i costi Meyers pensň bene di utilizzare oltre al motore, anche il telaio del maggiolino raccorciandolo e cosě riuscě, da una iniziale produzione di appena due carrozzerie al giorno, ad arrivare ad allestire quindici corredi completi di Manx e fino a 25 kits al dě esportati in tutti il mondo.

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Additional Photos by Francesco Scaringi (francio64) Gold Star Critiquer/Gold Star Workshop Editor/Gold Note Writer [C: 2654 W: 483 N: 5040] (39888)
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